WSB, Deponie, Nutzen für das Projekt Schwarzwaldbahn nach Stuttgart

16. Würde der Deponieverkehr auf der Schiene dem Projekt des Landkreises "Schwarzwaldbahn nach Stuttgart" nützen?

Gleisbau im Bahnhof Althengstett durch Mitglieder des Vereins WSB e.V.

Auf irgendeine Art der Belebung der Schwarzwaldbahn und den Beginn von Reparaturarbeiten – wie hier 2002 durch den Verein WSB in Althengstett – als mehr als nur symbolisches Signal wartet die Öffentlichkeit im Nordschwarzwald seit langem. Das ist auch eine Angelegenheit im Interesse des Landes. Jede unmittelbare neue Nahverkehrsachse stärkt auch die Region Stuttgart.

Für den modernen, schnellen Nahverkehr sollte die ganze Strecke grundlegend durchgearbeitet und mit neuem Gleismaterial versehen werden. Zum Glück ist das für den Deponieverkehr nicht nötig, hier genügt vorhandene Substanz und im wesentlichen neue Schwellen. Direkt spart das Herrichten für den Deponieverkehr also keine großen Kosten für den geplanten späteren S-Bahn-Ausbau. Symbolisch wäre es aber ein enormer Schritt.

Wo liegt das grundsätzliche Problem?
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