| Bis 1998 bediente die DB den Tarifpunkt Calw Süd im Güterverkehr auf der Schiene, mit Brennstoffen und Rohmaterial für die Industrie und mit Stammholz- und Mülltransporten im Ausgang, wirtschaftlich, energiesparend und klimaschonend. Kaum ist das jemand aufgefallen, niemand hat sich daran gestört. Seither sind Güterzüge im Nagoldtal eine absolute Seltenheit, wie hier ein Bauzug in Calw Süd im Jahr 2009. Etwa mit solchen Lokomotiven und Wagen würden auch die Deponiezüge fahren |
Sanierung
der Deponie
Fuchsloch
Dokumente,
Graphiken,
etc.
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Ausführliche Beschreibung der Situation, Übersicht über die Lösungsmöglichkeiten mit Detailinformationen, Graphiken und Bildern. |
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Vergleich der Transportmöglichkeiten |
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Vergleich der Sanierungsarten für Gleisanlagen |
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Schematischer Plan der Schwarzwaldbahn |
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Schematischer Plan der Deponie Fuchsloch |
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Schematischer Plan des Eisenbahnnetzes westliche Region Stuttgart / Nordschwarzwald, Laufweg der Deponietransporte |
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(60kB) |
Schematischer Plan des Straßennetzes in und um Calw mit Kennzeichnung von Problemstellen |
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Schematischer Plan des Straßennetzes im Großraum um Calw mit Kennzeichnung von Problemstellen |
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(47kB) |
Bericht von der Gründungsveranstaltung der Bürgerinitiative Tälesbach-Deponie, Für eine umweltverträgliche Sanierung! |
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(178kB) |
Pressebericht von der Gründungsveranstaltung der Bürgerinitiative Tälesbach-Deponie, Für eine umweltverträgliche Sanierung! |
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(425kB) |
Brief des Bürgermeisters Wolfgang Faißt aus Renningen an seinen Amtskollegen Clemens Götz in Althengstett mit der Zusage der Unterstützung in Bezug auf den Widerstand gegen die geplanten LKW-Transporte zur Deponie Tälesbach. |
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(51kB) |
Leserbrief von Saskia Esken |
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(403kB) |
Leeres Formblatt für die Unterschriftensammlung (siehe Leserbrief von Saskia Esken) |