Gleis 13 bringt Glück

 

 

Wer sagt's denn, dass es mit der Dreizehn dauernd schief geht? Denn Anfang September kamen wir dem Ziel einer indirekten Wegzufahrt zum Bahngelände endlich ein großes Stück näher: Die seit Jahren geplant gewesene Sanierung der letzten 60 Meter des Stumpfgleises 13 die Bühne. in Calw Süd ging jetzt über die Bühne. Denn dort war der Oberbau so verbraucht, dass wir ihn nicht mehr mit gutem Gewissen nutzen konnten. Schon anlässlich der sommerlichen gleisbaubedingten Streckensperrung der Nagoldbahn im vergangenen Jahr war geplant, jene Zeit zu nutzen, um ungestört am Gleis 13 arbeiten zu können, doch die Baufirma, die uns zugesagt hatte, sprang ab.

In diesem Sommer, 2010, war die Gleissanierung nun als Nachtübung des Technischen Hilfswerkes vorbereitet, und dessen Männer wären auch mit Begeisterung dabei gewesen. Aber weil sich die Arbeiten am Nagoldbahngleis verschoben, musste auch dieser Termin für Gleis 13 kurzfristig abgesagt werden. Anschließend fanden sich jedoch sachkundige Helfer mit schwerem Gerät, die für uns die Grobarbeit fachgerecht erledigten - dafür ganz herzlichen Dank! Die Restarbeiten liegen nun bei uns.

Unabhängig von der Nagoldbahn kann nun als nächster Schritt eine Laderampe erbaut werden, durch die wir in Zukunft Material auf der Straße heranbringen und auf Gleis 13 auf unser Baufahrzeug umladen können. Damit wird die Ver- und Entsorgung des von uns gepachteten Bahnhofteils von Calw Süd erheblich erleichtert, da es bisher keine Straßenzufahrt gibt und die Transportgelegenheit von und nach Althengstett auf der Schiene nicht mehr existiert.

Zwar gelten alle unsere "Baustellenkräfte" der Sanierung von Stellwerk 1 und dem Aufbau einer bahnhistorischen Schauanlage um das Gebäude herum, damit Öffentlichkeit und Mitglieder dort möglichst bald ein habhaftes kleines Ausflugsziel vorfinden. Aber die Aktion mit Gleis 13 musste nun bewältigt werden, da die Sanierung der Nagoldbahn im Calwer Bereich jetzt vermutlich abgeschlossen wird und damit keine weiteren längerfristigen Streckensperrungen mehr absehbar sind, die wir nutzen könnten.

In jedem Fall freuen wir uns über die aufgeschlossene Zusammenarbeit mit dem THW Calw und darüber, dass der vormalige Bundesvorsitzende des THW und MdB und nunmehrige Staatssekretär in Berlin, Hans-Joachim Fuchtel, die Kontakte seinerzeit vertieft hat. An Ideen, dem Calwer THW doch noch zu "Bahn-Erfahrung" zu verhelfen, fehlt es jedenfalls nicht.